Специалисты мастерской керамики Центра реставрации Московского метрополитена приступили к восстановлению путевых стен станции «Смоленская» Арбатско-Покровской линии, общая площадь реставрационных работ превысит 70 кв. м. На данный момент строители приступили к демонтажу первого участка старой облицовки со стороны второго пути. Все работы выполняются исключительно в ночное время, после окончания движения поездов, что позволяет сохранить привычный режим работы станции и не создавать неудобств для пассажиров.

Как сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, столичные власти бережно относятся к почти вековому наследию метрополитена. «Мастерская помогает сохранять исторические станции в соответствии с задумкой архитекторов, — подчеркнул вице-мэр. — В этом году здесь произвели более 180 кв. м плитки для четырех исторических станций. Сотрудники Центра реставрации занимаются кропотливым ремонтом самых первых станций метро, чтобы они всегда радовали наших пассажиров своей красотой».

Отметим, что на данный момент уже изготовили первую партию новой плитки для облицовки, которая после успешного сравнения с оригиналом будет использована при реставрации. Перед началом работ сотрудники Центра реставрации изучили существующее покрытие путевых стен станции, чтобы новые элементы полностью соответствовали историческому облику и были неотличимы от оригинальных, затем они подобрали необходимый оттенок, максимально точно повторяющий цвет прежней облицовки.

Кроме того, одна из особенностей станции — наличие плиток необычной формы. Специалистам необходимо воссоздать геометрию облицовочных элементов с изготовлением специальных форм. Таким образом, новые элементы будут полностью повторять исторический облик станции, благодаря чему после завершения работ обновленные участки будут гармонично сочетаться с сохранившейся оригинальной облицовкой.

Станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии была открыта в 1953 году в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Это одна из знаковых станций Московского метрополитена, а ее архитектурное оформление представляет историческую ценность, поэтому все реставрационные работы проводятся с особой тщательностью и вниманием к каждой детали.