Постановление, разрешающее выпуск на внутренний рынок топлива с повышенным содержанием серы, позволит увеличить поставки бензина и дизеля на внутренний рынок, сообщили РБК в пресс-службе министерства энергетики. Согласно постановлению правительства, с 1 июля по 31 декабря 2026 года нефтеперерабатывающим предприятиям разрешено выпускать бензин с содержанием серы до 150 мг/кг и дизельное топливо — до 350 мг/кг. Ранее для обоих видов топлива действовал норматив не более 10 мг/кг. Соответствующие характеристики бензина соответствуют стандарту «Евро-3». «Принятое решение позволит направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса. Топливо с такими характеристиками не будет маркироваться единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС», — сообщило Минэнерго. Евро-3 — это устаревший экологический стандарт качества автомобильного топлива, который действовал в Европе с 2000 по 2005 год. Его главная и ключевая характеристика — повышенное содержание серы (до 150 мг/кг) по сравнению с современным Евро-5 (до 10 мг/кг). По подсчетам РБК, число регионов, где действуют введенные властями или отдельными сетями АЗС ограничения на продажу топлива, приблизилось к 60. 28 июня президент России Владимир Путин заявил, что проблемы с обеспечением автомобилистов и бизнеса топливом сохраняются, и поручил принять системные меры для стабилизации рынка. По его словам, крупнейшие НПЗ работают на максимальной мощности, а плановые ремонты предприятий были перенесены. По данным Минэнерго, запасы бензина составляют 1,7 млн т, что лишь на 4% ниже уровня прошлого года. В конце июня Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс, направленные на поддержку нефтепереработки и увеличение предложения бензина на внутреннем рынке. В частности, они предусматривают дополнительные стимулы для поставок топлива из стран ЕАЭС и других государств за счет увеличения выплат по импортному демпферу.